Beitrag von hansO
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Die Route 1 ist NICHT durch die Moosschwaige zu legen, dies wird auch in einem landschaftsbezogenen Wege- sowie Besucherlenkungskonzept zu berücksichtigen sein. Eine S-Bahnquerung in Höhe Krähenweg würde nur den Druck auf die Naturschutzbereiche erhöhen. Radwegführungen am Gröbenbach und bisherige Waldschranke mit Umfahrung Moosschwaige ist anzustreben. Sperrung Eichenauerstraße für Kfz gehört dazu um sicher vom Schwojerstraße zur Waldschranke zu gelangen.
Die Route auf die Schwojerstr. zu legen, finde ich einen guten Vorschlag. So radelt man länger im Wald und länger autofrei. Auch eine Unterführung durch die Bahn macht dort Sinn. Ist für Radler wie für Spaziergänger eine gute Verknüpfung der Waldgebiete.
Wäre die Befahrung der Eichenauer Straße für Rader jetzt schon sicher möglich, würden viele so von Aubing nach Gröbenzell fahren. Denke im nördlichen Bereich der blauen Linie bleibt der Kröhenweg für Radler die erste Wahl.